8月5日，應浙江省公路學會邀請，交通運輸部科學研究院首席研究員王旭東博士和萬里路橋集團董事長張良奇博士在杭州作《公路路面基層施工技術細則》和《振動攪拌水泥穩定碎石耐久抗裂技術》報告。王旭東博士說，《公路路面基層施工技術細則》做了大量保證基層高強低變異設計保障，唯獨攪拌技術落后，可是萬里路橋振動攪拌技術彌補了這一缺陷。
時至今日，中國公路通車總里程已達四百多萬公里，為了國家公路的“長治久安”，應當大力推廣這一“顛覆性”技術，造福中國億萬百姓，讓每一條公路更健康和美麗。
《振動攪拌水泥穩定碎石耐久抗裂技術》是萬里路橋集團耗資數千萬，組建數十人的專家科研團隊，歷時十年科研攻關，終于研發出領先國際的“振動攪拌”獨有專利技術，徹底解決混合料中細集料“抱團”現象，讓細料充分彌散，水泥充分水化，從而徹底解決半剛性路面因混合料“不均勻”產生“離析”而形成裂縫問題。
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