記者9月6日從山東省政府獲悉，我省發(fā)布《“暢安舒美山東路 ”創(chuàng)建活動實施方案》。根據(jù)方案，到2015年，公路行車秩序明顯改善，各部門共同應對公路突發(fā)事件的聯(lián)動機制基本建立。到2015年，基本建成“五縱四 橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)；除長島縣外，基本實現(xiàn)市到所轄縣一級以上公路 、縣與縣二級以上公路通達率達到100%，路網(wǎng)結(jié)構更趨合理，通行更加順暢。其中，ETC車道覆蓋率主線收費站達到100% 、匝道收費站不低于90%。

　　記者了解到，根據(jù)方案，到2015年，全省公路技術狀況和網(wǎng)絡結(jié)構明顯優(yōu)化，路網(wǎng)通行能力和安全保障水平明顯提高，公路行車秩序明顯改 善，各部門共同應對公路突發(fā)事件的聯(lián)動機制基本建立，路網(wǎng)協(xié)調(diào)管理、通行保障和應急處置能力明顯增強，逐步實現(xiàn)管理決策科學化、養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范化、路網(wǎng)調(diào)度 智能化、運營服務精細化、應急救援高效化、路政管理法治化，努力營造安全暢通、綠色低碳、高效便捷的公路交通環(huán)境。

　　方案提出，要穩(wěn)步推進公路管理體制改革，強化經(jīng)營性收費公路監(jiān)管，建立“層級清晰、集中統(tǒng)一、事權明確、權責一致 、運轉(zhuǎn)高效”的公路管理體制。加強公路交通秩序整頓，大力整治高速公路大型貨車長期占壓超車道、緊急停車帶、隨意上下乘客和車輛違章行駛、超員超載超限等 違法行為；嚴厲打擊集結(jié)闖崗、暴力抗法等行為；快速處理交通事故，及時疏導交通，避免長時間壓車、堵車事件發(fā)生；多部門聯(lián)合執(zhí)法，全面取締占路集市貿(mào)易、 占道經(jīng)營等違法行為，維持良好通行秩序加快高速公路建設和國省道路網(wǎng)改造，提高國省道通行能力和網(wǎng)絡化程度，基本建成“五縱四橫一環(huán)八連”

　　高速公路網(wǎng)；除長島縣外，基本實現(xiàn)市到所轄縣一級以上公路 、縣與縣二級以上公路通達率達到100%，路網(wǎng)結(jié)構更趨合理，通行更加順暢。適時實施大中修工程，科學推進預防性養(yǎng)護，開展公路養(yǎng)護信息化建設，加強日常 養(yǎng)護管理，國省干線公路總體技術狀況指數(shù)達到90以上；高速公路路面使用性能指數(shù)大于95，普通國省干線公路大于85；一、二類橋梁比例達到95%以上。

　　嚴格落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品(000061,股吧)運輸“綠色通道”和節(jié)假日免費通行等惠民政策；推進高速公路電子不停車收費(ETC)體系建 設，ETC車道覆蓋率主線收費站達到100% 、匝道收費站不低于90%；完善指路、指示標志體系，實現(xiàn)公路標志的規(guī)范化、標準化、網(wǎng)絡化；豐富動態(tài)交通信息發(fā)布系統(tǒng)，利用多種發(fā)布平臺，提供多方位公 眾出行信息服務。

　　記者了解到，創(chuàng)建活動自2014年8月底開始，2015年年底前結(jié)束。省交通運輸廳根據(jù)工作標準進行全面調(diào)查摸底，查找公路基礎設施 、綜合管理、服務設施和應急保障體系存在的問題，提出具體整改意見，制定工作計劃和實施方案。按照實施標準，有關部門將分別于2014年12月、2015 年5月進行兩次全省檢查，2015年12月對全省“暢安舒美山東路”活動進行總結(jié)通報。

(摘自：半島都市報)