本文源于：中國公路學會養護與管理分會

　　2013年10月16日，由中國公路學會養護與管理分會主辦的全國橋梁、隧道養護與管理技術研討會在武漢召開。此次研討會以“橋梁、隧道養護與管理技術”為主題，來自全國公路系統、研究機構的著名學者、專家，報告交流了橋梁、隧道養護與管理的新技術與理念，分享了橋梁、隧道養護工作中的先進經驗與成果，明確了我國橋梁、隧道養護工作的發展方向與重點，并結合各地橋隧養護工作實際，針對養護工作中常見的各種問題提出處治思路、方法和理念。

　　中國公路學會養護與管理分會理事長劉家鎮、湖北省交通運輸廳公路局局長范建海、湖北省公路學會副秘書長毋潤生、湖北省交通規劃設計院總工程師宛勁松、西藏自治區公路局副局長馮振中、湖北省交通規劃設計院院長詹建輝、重慶市交通規劃勘察設計院院長鐘蕓、交通運輸部公路科學研究院副研究員申強、重慶交通科研設計院檢測中心副主任秦峰、東南大學教授葉見曙、同濟大學教授王君杰、中交路橋技術有限公司副總經理鮑衛剛、中國公路學會高速公路運營管理分會秘書長陳德紅等領導出席了本次會議，來自全國公路系統的專家、企業界代表300余人參加了研討會，有關的橋隧施工機械、材料、檢測維修加固企業進行了產品設備材料展示，中國公路學會養護與管理分會秘書長梅君出席并主持本次研討會。

　　隨著我國公路交通建設事業的快速發展，橋梁、隧道數量顯著增加。特別是近兩年，建成了一批跨度大、技術條件復雜的大型橋梁和隧道。據交通運輸部發布的《2012公路水路交通運輸行業發展》報告，截止到2012年末，全國公路橋梁71.34萬座、總長3662.78萬米，全國公路隧道為10022處、總長805.27萬米，其中，特長隧道441處、198.48萬米。如何能夠進一步提升橋隧的管養水平，確保在役公路橋梁、隧道的運營安全，探索科學、完善的橋隧養護管理體系已成為公路部門面臨的重要課題。同時，橋梁、隧道工程施工復雜，造價高，橋隧損壞后修復也比較困難，可能會造成中斷交通，甚至嚴重事故。雖然近年來各級交通主管部門和公路管理機構普遍重視和加強了橋梁養護管理工作，加大了資金投入，改造和加固了一批危橋、險橋，提高了橋梁的通行能力和公路的總體服務水平。但隨著公路運輸的發展，大批始建于六、七十年代的公路橋梁，在日趨增大的車輛荷載的作用下，技術狀況快速下降，開始成為危橋、險橋。特別是進入雨季以來，橋梁垮塌事件時有發生，對人民群眾的生命財產安全構成了威脅。本次研討會以創新為前提，以解決實際問題為目的，力求進一步提升我國橋隧設計、施工、監測、養護的技術水平，確保在役橋梁、隧道的運營安全，將自然災害的發生防患于未然，為我國的交通安全事業盡一絲綿薄之力。

　　本次研討會邀請橋隧養護領域的專家、學者總結橋隧建設、養護和檢測的先進經驗并進行分享、交流，圍繞橋梁和隧道的養護、抗震設計、施工和后期加固等養護技術展開討論，切實地提出了一些能夠解決實際問題的意見和建議，對新型橋隧抗震、加固及養護材料和設備的展示，為進一步促進我國橋隧養護技術水平的提升，推動橋隧工程安全的快速穩定發展提供了參考依據。