公司專注于高速公路、國省干線、市政道路低碳建設與養(yǎng)護新技術研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，提供系列交通建設養(yǎng)護新裝備、新材料、新工藝產(chǎn)品與技術服務……
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4月15日,公路隧道建設技術國家工程實驗室在重慶交科院揭牌,標志著重慶整個公路隧道實驗體系躋身國家級序列。
交科院公路隧道建設工程實驗室開建于上世紀90年代初,建有國內唯一長200米的1∶1比例實體試驗隧道。在這條隧道里,先后開展了世 界最長的雙洞18公里特長公路隧道——陜西秦嶺終南山隧道、我國首座海底公路隧道——福建廈門翔安隧道、我國首座江底互通式立交隧道——湖南長沙營盤路隧 道等具有里程碑意義的公路隧道科學試驗工作。
2012年9月,在公路水路交通領域創(chuàng)新能力建設專項活動中,交科院實驗室被國家發(fā)改委認定為“公路隧道建設技術國家工程實驗室”。該實驗室是國內公路隧道領域第一個國家級的工程實驗室,同時也是重慶市轄區(qū)內第一個國家級的工程實驗室。
未來3年內,實驗室將主要圍繞隧道防災減災成套技術、不良地質下隧道安全與風險控制成套技術、隧道環(huán)保建設技術、隧道節(jié)能運營技術、水下隧道建造關鍵技術和復雜異型隧道建設關鍵技術等研究方向,開展公路隧道及相關產(chǎn)業(yè)技術攻關、技術標準研究制訂等。
到2015年,實驗室將建成隧道防災減災技術實驗室、隧道建設安全技術實驗室、隧道節(jié)能技術實驗室、隧道環(huán)保技術實驗室和水下隧道建造技術實驗室共5個分實驗室,預計總占地面積約7415平方米,建成專業(yè)實驗系統(tǒng)16臺套,成為本領域較為完善的自主創(chuàng)新研究開發(fā)平臺。 ( 來源: 中國公路網(wǎng) 作者： )
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