近日,筆者從內(nèi)蒙古高等級公路建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司獲悉,京藏高速公路呼包改擴(kuò)建工程已進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段,全線有望年底前完工。目前,G6京藏高速呼包段南幅改擴(kuò)建工程已進(jìn)入路面施工階段。
近年來,京藏高速公路呼包段車流量迅猛增長,致使其通行壓力倍增,交通擁堵現(xiàn)象一度成為此處交通的一大心病,而呼包四改八項(xiàng)目建成后,呼包高速將是自治區(qū)第一條雙向八車道的高速公路,通行能力比過去增加一倍多,將有效改善京藏高速公路的交通壓力。
據(jù)相關(guān)工作人員介紹,G6京藏高速呼包段是京藏高速公路和京新高速公路共線部分,是鏈接中國華北和西北地區(qū)重要干線,是內(nèi)蒙古最重要的對外通道和經(jīng)濟(jì)主干線,此次改擴(kuò)建將有效解決交通擁堵問題,促進(jìn)沿線中心城市和公路兩側(cè)迅速形成經(jīng)濟(jì)帶,大大改善投資環(huán)境,對構(gòu)建“呼包鄂”經(jīng)濟(jì)圈,加快自治區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)資源轉(zhuǎn)換、開發(fā)、帶動都具有十分重要的意義。
京藏高速公路呼包段改建工程于2010年10月20日開工建設(shè),全線長217公里,其中,呼市段102公里,包頭段115公里。為了避免因全封閉施工造成交通擁堵,影響公眾出行,京藏高速公路呼包段改擴(kuò)建工程在不封閉的狀況下進(jìn)行。筆者了解到,像這樣“邊通車,邊施工”,本身就大大增加了工程施工難度。為高標(biāo)準(zhǔn)完成此次改擴(kuò)建任務(wù),確保順利實(shí)現(xiàn)通車,呼包高速公路四改八項(xiàng)目管理單位、參建施工單位、監(jiān)理單位通力合作,工程各施工單位均加班加點(diǎn)施工,在保證質(zhì)量和安全的前提下,最大限度地加快工程進(jìn)度。
據(jù)了解,該工程北幅已于2012年9月29日順利實(shí)現(xiàn)階段性通車,為加快南幅施工及今年年底前實(shí)現(xiàn)全線完工奠定了良好基礎(chǔ)。
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