5月19日，“河南省基于振動(dòng)攪拌技術(shù)耐久性路面研究”院士工作站授牌儀式暨振動(dòng)攪拌耐久性路面院士論壇，在漢魏古都河南許昌舉行。

　　中國(guó)工程院院士、長(zhǎng)沙理工大學(xué)教授、中國(guó)公路學(xué)會(huì)專家委員會(huì)主任鄭健龍出席授牌儀式并做學(xué)術(shù)報(bào)告。國(guó)內(nèi)知名瀝青專家、長(zhǎng)安大學(xué)教授郝培文，中國(guó)公路學(xué)會(huì)青年專家委員會(huì)委員、長(zhǎng)安大學(xué)教授胡力群，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC71專家、中國(guó)硅酸鹽學(xué)會(huì)高性能混凝土專業(yè)委員會(huì)副主任委員、高性能混凝土研究院院長(zhǎng)郝挺宇在論壇上分別做學(xué)術(shù)報(bào)告。中國(guó)公路學(xué)會(huì)養(yǎng)管分會(huì)理事長(zhǎng)劉家鎮(zhèn)，河南省公路學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張全林和河南萬(wàn)里路橋集團(tuán)董事長(zhǎng)張良奇等領(lǐng)導(dǎo)和專家出席會(huì)議。會(huì)議吸引了近200名業(yè)內(nèi)人士參加。

　　論壇由河南省公路學(xué)會(huì)技術(shù)委員會(huì)首席專家、教授級(jí)高級(jí)工程師王麗主持。張全林在開(kāi)幕式致辭。隨后，鄭健龍等專家參加了“河南省基于振動(dòng)攪拌技術(shù)耐久性路面研究”院士工作站授牌儀式。該工作站于2016年申報(bào)，是全國(guó)唯一一個(gè)基于振動(dòng)攪拌耐久性技術(shù)的院士工作站。該工作站以鄭健龍為首席科學(xué)家，以河南萬(wàn)里路橋集團(tuán)為工作載體，將致力于振動(dòng)攪拌技術(shù)耐久性路面研究，為“一帶一路”戰(zhàn)略儲(chǔ)備人才與技術(shù)。

　　鄭健龍?jiān)趫?bào)告中介紹，我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)方法屬于力學(xué)-經(jīng)驗(yàn)法，用力學(xué)理論計(jì)算結(jié)構(gòu)荷載響應(yīng)，用經(jīng)驗(yàn)方法建立結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)方法指導(dǎo)建設(shè)了13萬(wàn)多公里的高速公路和數(shù)百萬(wàn)公里普通公路，為我國(guó)公路交通發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。但我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)理論與方法存在諸多不適應(yīng)與不合理的問(wèn)題，如老設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低，已落后于當(dāng)前的技術(shù)水平；沒(méi)有建立控制車轍的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則；設(shè)計(jì)指標(biāo)的理論計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果存在較大的差異；材料強(qiáng)度與剛度參數(shù)的確定缺乏科學(xué)性；結(jié)構(gòu)組合不盡合理；設(shè)計(jì)壽命偏短等。為提高我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)水平，應(yīng)加強(qiáng)足尺疲勞試驗(yàn)，深化材料參數(shù)及結(jié)構(gòu)破壞準(zhǔn)則的研究；瀝青路面各項(xiàng)結(jié)構(gòu)層的使用壽命不宜采用等壽命設(shè)計(jì)，而應(yīng)采用變壽命設(shè)計(jì)的新理念，結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)壽命從上而下逐層遞增；應(yīng)加強(qiáng)路面材料的研究，改性瀝青面層材料的使用性能是提高瀝青路面耐久性的基本途徑。

　　隨后，郝培文分析了瀝青路面設(shè)計(jì)新規(guī)范與振動(dòng)攪拌的關(guān)系，胡力群解析了振動(dòng)攪拌耐久型水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)與應(yīng)用，郝挺宇解讀了振動(dòng)攪拌高性能混凝土技術(shù)研究。

　　 會(huì)后，與會(huì)代表參觀了許昌金歐特瀝青股份有限公司、河南路太機(jī)械股份有限公司和許昌德通振動(dòng)攪拌技術(shù)有限公司振動(dòng)攪拌裝備生產(chǎn)基地。 ( 來(lái)源: 中國(guó)公路網(wǎng) 作者：文/圖 本刊記者 冼巧鳳 )