日前，以“綠色生態、常溫再生”為主題的廢舊瀝青路面材料“乳化瀝青廠拌冷再生”技術學術交流會在安徽省合肥市召開。 交流會由安徽省公路學會與北京盛廣拓公路科技有限公司聯合主辦。與會專家聚焦當前國際瀝青廢料綜合利用能效最高的“乳化瀝青廠拌冷再生”技術， 就瀝青再生路面結構理論、國外瀝青再生發展歷程、多種再生方式的應用比較、乳
業內廣為關注的第六屆中國公路科技創新高層論壇將于4月17日至18日在北京國際會議中心舉行。 本屆論壇以“創新方法與最佳實踐”為主題，由中國公路學會主辦，國際道路聯盟、美國交通研究委員會聯合主辦。國際路聯主席卡比拉、美國聯邦公路總局橋梁總監敏特以及美國交通委員會副主席、密歇根州交通部部長斯圖德爾等外賓應邀出席。 論壇期間還將頒發2012年度“中國公路
近日，南陽市召開農村公路工作推進會，要求各級各部門一要加快工程建設進度，4月底前基本完成縣鄉公路和橋涵施工圖設計評審及實施方案批復，10月底前完 成縣鄉道改建，年底前完成所有計劃項目。二要重視工程實驗室建設，積極籌措資金，完善軟硬件建設，力爭年底前所有縣區工程試驗室達到丙級資質標準。同時， 要健全“企業自檢，監理抽檢”等管理體系，強化質
昨日，記者從遼寧省交通廳高速公路管理局了解到，今年“五 一”小長假期間全省高速公路將嚴格按照國家的規定，依舊執行重大節假日高速公路免費通行的政策。根據“五一”小長假日期確定為4月29日、30日和5月1 日的規定，全省高速公路免費通行時間為4月29日0:00至5月1日24:00，屆時7座及以下的小客車將免收通行費。雖然目前具體免費通行的實施方案尚未
由交通實業公司中標的合六葉、六武高速公路瀝青路面養護工程施工于4月11日正式開工，此次施工路段為合六葉高速公路長崗互通至葉集收費站，六武高速大顧店至斑竹園的局部段落路面和橋面，工程施工全長50公里，總造價為4795萬元。該工程的實施，將有效地提高路面服務能力、延長路面使用壽命，以滿足不斷增長的交通量的需求。 交通實業公司通過近幾年的技術、設備、人員的沉淀，拓寬了經營范圍，不僅在市政市場得
本臺消息：今年，山東、山西兩省高速公路有望并入京津冀區域聯網電子不停車收費系統。屆時，ETC車戶出行將在三省兩市區域內實現不停車收費。 目前，京津冀區域高速公路已建成使用659條ETC車道，其中，天津市已建成使用65條ETC車道，ETC覆蓋率達到38.2%。今年，本市將 繼續推進電子不停車收費工程，年底前完成除唐津高速改擴建工程之外的27個收費站、58條ETC車道建設任務，全市高速公路E
日前，記者從旅游部門獲悉，2012年四川境內新開通高速公路春節期間服務情況，宜瀘高速以旅客滿意度89.33分名列第一，并且在道路通暢、交通秩序、安全狀況、路況、道路設施完善狀況、交通標識功能完善狀況等8個方面均排名第一位。 為及時了解2012年四川境內新開高速公路春節期間服務狀況，進一步提高我省旅游高峰期間服務保障水平，四川省旅游局委托省社情民意調查
昨日從市政公路管理局獲悉，今年，隨著高速公路ETC系統建設的深入，山東、山西高速公路將有望并入京津冀區域聯網電子不停車收費系統。屆時，ETC車戶出行將在三省兩市區域內實現不停車收費。 目前，京津冀區域高速公路已建成使用659條ETC車道、5341條人工刷卡車道，其中：天津市已建成使用65條ETC車道、1000條人工刷 卡車道，ETC覆蓋率38.2%。即將并入京津冀區域實現聯網的山東省已建
近日，經過技術人員的努力，省交通規劃勘察設計院有限責任公司圓滿完成了臨洮至渭源高速公路兩階段施工圖設計工作。 臨渭高速公路是蘭州至海口高速公路的重要組成路段，主要承擔甘肅、寧夏、青海、新疆、內蒙古等省區與東南部地區乃至華南地區跨省區旅客和物資流 通任務。路線起點與蘭臨高速公路終點順接，總體走向由西北向東南，終點接天定高速公路渭源連接線的終點，全長62.667公里，設計時速80公里。
今年，云南交通運輸系統將深入開展“重點項目攻堅年”和“工作作風轉變年”活動，以“重點項目攻堅年”為抓手，重點抓科學規劃、抓前期工作、抓融資跟上、抓指揮有力，全力以赴打好交通基礎設施建設攻堅戰。 日前，云南省交通運輸工作會召開。云南今年將繼續加大南北大通道、龍陵至瑞麗等13條在建高速公路建設力度，實現武定至昆明、昆明西北繞城、
4月11日，交通運輸部公路科學研究院（簡稱公路院）召開第二屆科技創新大會，總結科技創新工作，表彰科技創 新優秀團隊和先進科技工作者，部署貫徹實施國家“創新驅動發展”戰略、加快推進“國際一流科研院所”建設的目標和任務。交通運輸部副部長高宏峰出席大會并 為優秀科技工作者頒獎。 高宏峰在講話中充分肯定了公路院在科技創新方面取得的新成果、新突破，特
日前，交通運輸部部長楊傳堂就綜合交通運輸體系建設問題到交通運輸部科學研究院、規劃研究院進行調研座談，認 真聽取研究成果匯報和政策措施建議。楊傳堂強調，要把握歷史方位，搞好頂層設計，尋求重點突破，加快推進綜合交通運輸體系建設，為全面建成小康社會、實現 民族偉大復興兩個“百年目標”提供強有力的交通運輸服務保障。 楊傳堂指出，改革開放30多年來，我國鐵路、公路、水路、民
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