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為延長道路使用壽命，近日，泰和管理中心在泰井高速公路K11+000~K11+200路段開展了瀝青路面裂縫“焊接”試驗。 　　瀝青路面裂縫“焊接”技術是預防性養(yǎng)護中的一項新工藝，是指通過裂縫專用檢測設備對裂縫的寬度及深度進行檢測分析，根據(jù)檢測結果再使用專門的焊縫設備把焊縫材料從裂縫下部向上對裂縫進行填充。該工藝使焊縫材料能夠充分填充至路面裂縫的所有縫

　　5月6日下午，交通運輸部部長楊傳堂主持召開部務會議，研究部署交通運輸法治政府部門建設、新聞宣傳、行業(yè)核心價值體系建設和推進綠色低碳發(fā)展等工作。他強調，黨的十八大把“法治政府基本建成”作為全面建成小康社會的重要目標之一，提出“法治是治國理政的基本方式”，交通運輸部門全面建成法治政府部門具有重要意義，肩負繁重任務。 　　會議審議并原則通過《關于全面

各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產建設兵團交通廳（局、委），上海市城鄉(xiāng)建設和交通委員會、天津市市政公路管理局，各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產建設兵團公路學會，各有關單位： 　　根據(jù)《中國公路學會科學技術獎獎勵辦法》及《實施細則》等規(guī)定，現(xiàn)將2013年度“中國公路學會科學技術獎”的推薦（申報）工作有關事項通知如下： 　　一、推薦（申報）工作總體要求 　　推薦（申報）工作按《

　　合肥新橋機場在一片荒蕪之地新建，目前進出新機場只有一條道路即新橋機場高速公路。記者了解到，該高速 路已具備通車條件，與合六葉高速交叉的匝道收費站“機場收費站”去年底就提前開通運營，以方便新機場啟用前的大量人員、設備進入。其主線收費站“合肥收費 站”本月中旬將開通試運營，這意味著該高速路將全線通車。 　　新橋機場高速路，北接新橋國際機場大門，

　　攤開中國地圖，處于中部位置的湖南省北靠長江，南眺廣東，既是沿海的內地，又是內地的沿海，區(qū)位和交通優(yōu)勢十分明顯。在這片紅色土地上，一條條高速公路縱橫交錯，如同一條條奔騰的巨龍輻射四面八方，令人蕩氣回腸，興奮不已。 　　龍騰瀟湘，大道如歌。 　　2011年，湖南省高速公路完成產值672.53億元，再創(chuàng)湖南省高速公路建設投資的歷史新高。宜鳳、潭衡西、隨岳、道賀等四條高速公路建成通車，新增通車

    昨日，記者從四川省交通運輸廳獲悉，巴陜高速巴中至南江段控制性工程田壩河大橋全幅架通，為該段通車奠定了基礎。巴陜高速巴中至南江段高速通車后，從成都出發(fā)經(jīng)過成德南高速、巴南高速，最快4個多小時就可以到達南江縣。     巴陜高速公路起于米倉山隧道（川陜界），止于巴中市東興場劉家壩，路線全長113公里。該高速穿越大巴山區(qū)，全線橋隧比高

　　新華網(wǎng)湖北頻道4月24電,今年3月,國家發(fā)改委發(fā)布《促進綜合交通樞紐發(fā)展的指導意見》，公布了“十二五”期間我國將基本建成的42個全國性綜合交通樞紐城市，武漢與北京、天津、哈爾濱等城市一起位列其中。 　　綜合交通樞紐是綜合交通運輸體系的重要組成部分，是銜接多種運輸方式、輻射一定區(qū)域的客、貨轉運中心。國家通過建設42個全國性綜合交通樞紐城市，將著力解決現(xiàn)階段我國綜合交通樞

圖為寶盛橋搶通現(xiàn)場。 圖為巨石爆破。特派記者 慕順宗 供圖   　　4月25日，四川蘆山地震交通搶通保通指揮部組織力量，對連日來被網(wǎng)友譽為蘆山震區(qū)“橋堅強”的蘆山縣寶盛鄉(xiāng)寶盛橋進行加固。 　　寶盛橋經(jīng)歷了七級地震，遭遇了250噸巨石墜砸，經(jīng)受了爆破巨石的炸藥考驗。負責對寶盛橋進行加固施工的成都華川公路建設集團公司董事長兼總經(jīng)理謝應文介紹，經(jīng)過對寶盛

　　4月28日，交通運輸部東海第一救助飛行隊與上海港公安局、長江航運公安局上海分局簽署《警務飛行服務合作協(xié) 議》，聯(lián)合建立資源共享、互助支援警務飛行合作機制，為長江口、上海港水域提供聯(lián)合警務飛行服務，進一步增強長江口、上海港水上救助、治安、船舶消防等水 運交通安全保障能力。 　　據(jù)了解，今后三方將定期聯(lián)合開展空中巡航，監(jiān)控轄區(qū)、長江水域、港口的治安、交通動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)水域、港口重點區(qū)域、船舶消防

　　日前，交通運輸部發(fā)出通知，要求6月1日至30日在全行業(yè)開展交通運輸“安全生產月”活動。活動主題為“平安交通，人人有責”。 　　交通運輸部要求，各部門、各單位要高度重視、提早謀劃、精心組織、周密部署，確保“安全生產月”活動健康深入開展。組織交通運輸企業(yè)尤其是中小 企業(yè)，舉辦事故案例和事故模擬教育展覽，組織觀看主題宣傳片、警

近日從省高速公路管理局獲悉，宜昌至張家界高速公路宜都至五峰（漁洋關）段工程項目的初步設計，日前獲省發(fā)改委正式批復。建成后，五峰境內將迎來首條高速公路。 該項目起于宜都市枝城鎮(zhèn)全心畈村羊角沖附近，對接擬建的白洋長江公路大橋南岸接線，并與擬建的岳陽至宜昌高速公路宜昌段交叉，止于宜都市王家畈鄉(xiāng)全福河 村姚家畈附近，與擬建的宜張高速五峰（漁洋關）段至鄂湘界段對接。線路全長36.745公里，初步核定概算4

以概(預)算5000萬元為界限，對普通公路工程項目分類監(jiān)管，尤其突出建設質量。這是省交通運輸廳新鮮“出爐”的有關公路項目招投標、竣工驗收和養(yǎng)護等“細節(jié)”性規(guī)定。 　　從4月下旬開始實施的《海南省交通運輸廳關于加強普通公路工程項目建設管理的若干規(guī)定》，涉及國省道、旅游公路及省養(yǎng)縣道、縣道砂土路改造、小型項目等普通公路工程項目的規(guī)范化運作。